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多种政策刺激车市回暖 知道这几条买车能给不少优惠

更新日期:2019-07-15 17:06
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  相比去年同期,今年4月份全国汽车零售量实际上下滑的非常严重,达到了18%。与此同时,这也是2019年开年之后,连续第四个月销量跌幅达到两位数。而如果我们再把时间线拉长一点的话可以发现,▪•★这已经是国内汽车销量第11个月连续下滑了。

  所以说,纵使最近这两年上市的重磅新车很多,但国内车市依然呈现出了比较萎靡的趋势。★◇▽▼•那么到目前为止,为了应对这样的情况都推出了哪些促进措施呢?这些措施又有没有效果呢?接下来咱们就来逐一看看。

  首先在今年年初推出的第一个促进汽车消费的政策,就是汽车下乡了。为此我之前也专门为大家做过一期节目,罗列了所有第一批享受汽车下乡优惠的品牌和车型。

  整体来讲力度还算是说的过去,不过说实话,参与其中的车型都是比较老的款了,所以说对于消费者的吸引力比较有限。再加上这项政策的后期宣传力度我个人觉得也是比较薄弱的,很多人其实到现在都不太了解汽车下乡到底是怎么回事,所以说最终效果比较一般。至少到目前为止,并没有真正的起到促进汽车市场的作用。

  除了汽车下乡,国内制造行业增值税下调也不得不说。从今年的4月1日起,▲●…△▼▼▽●▽●生产制造业的增值税税率由16%降至了13%,所以各大车企随之对旗下车型的指导价进行了调整。不过一个月过去,整体4月的销量实际上依然没有太大的起色,主要原因我认为是以下几点:

  第一是政策实施时间较短,虽然厂家已经给出了降价政策,不过经销商的执行力度实际上是有一些慢的。第二就是这一次下调增值税所带来的优惠,◁☆●•○△实际上对于我们普通的家用车影响力度并不大。★▽…◇以丰田为例,•☆■▲▪…□▷▷•指导价61.58万元的3.5L普拉多,优惠达到了五位数,▽•●◆是11000,而指导价17.58万元的卡罗拉双擎,☆△◆▲■实际上才优惠了2000块钱,吸引力并不算太大。

  所以从目前来看,汽车下乡和增值税下调带来的效果都比较一般,▷•●◆▼▲=○▼既没有给消费者太大的优惠,也没有提高多少销量。◇…=▲而马上到来的国六排放标准,在我看来更像是一记长效药,短期之内并不会促成销量猛增。所以其实最有可能达到快速有效刺激汽车消费的办法,就是网传的打破现有限购政策的消息了。•□▼◁▼

  毕竟对于很多一线二线城市的朋友来讲,消费能力和购买需求都是有的,缺的只是一张号牌。所以增加燃油指标数量、●◆■放开新能源车限购、解除皮卡进城限制的政策,可能真的会在这场漫长的车市寒冬当中实施。

  所以相比几千块钱的优惠,解除限购限行似乎才是真正能够促进汽车消费的办法。△▪▲□△不过这样一来,日后的拥堵情况会不会更加严重、◆●△▼●▪▲□◁销量回暖后,限行政策会不会突然变得更加严格,也是我所担心的。

  而我个人的建议是,★△◁◁▽▼★-●=•▽如果限购政策真的被打破,◆◁•各位被指标困扰的小伙伴还是抓紧下手把指标占上为好,▲★-●免得日后再受二茬苦。而如果大家错过了我们之前关国六排放标准的那期内容的话,•●只要在后台回复“国六排放”然后就能够看到啦。◇=△▲□◁◇•■★▼△▪▲□△

 



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