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新能源汽车世界大会博鳌召开释放多个重要信息

更新日期:2019-07-22 15:46
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  这是年度最重要的一场新能源汽车盛会,众多院士,国内外汽车企业负责人、新能源汽车相关企业代表、行业类的知名大佬一起对话交流,共同探讨新能源汽车的成功经验与发展趋势,当然,▪▲□◁也对新能源汽车的安全问题进行了讨论,最后达成了《博鳌共识》。

  安全问题——这是新能源汽车无法逃避的本源问题,也难怪,从今年4月特斯拉上海自燃事故,到蔚来汽车两个月内接连发生三起自燃事故,再到近来的特斯拉缺乏诚意地发布“回应公告”,这一桩桩事件不仅让行业蒙羞,也让关注和使用新能源汽车的消费者感到“自燃恐慌”。

  针对安全问题,★△◁◁▽▼各位领导都先后进行发言。全国政协副主席、中国科协主席万钢在出席论坛时强调:我国新能源汽车发展还处在培育期,杜绝重大安全事故是当下的首要任务,安全问题是事关新能源发展的生命线。

  国家市场监督管理总局质量发展局副局长王赟松表示,从今年3月18日以来,▪•★电动车引发的火灾事故,已累计上报几十起,其中乘用车占比达79.8%,包括电池或电芯故障,外部撞击和用户私自改装、泡水,◁☆●•○△▲●…△充电桩故障、违规操作等五类。•●

  对于电池的充电问题,▷•●清华大学教授、◆■●中国科学院院士欧阳明高认为,★-●=•▽◆●△▼●我国现有配电负荷与电压制式非常适合小功率慢充,尽快推广交流慢充桩,预计到2025年,充电模式将会出现转折点。

  当然,要解决新能源汽车的安全问题,光靠技术方面是远远不够的,还需要必要的政策调控与监督。在之前,工业和信息化部装备工业发展中心就已下发了《关于开展新能源汽车安全隐患排查工作的通知》,要求新能源汽车开展自查:“对于发现存在未按要求开展排查、虚报瞒报、□◁弄虚作假等问题的企业,将暂停或取消企业及产品公告,并从新能源汽车推广应用推荐车型目录中剔除等处罚手段”。

  安全问题解决需要整个行业一起努力,不仅需要技术上的变革,还需要有关部门的政策支持和监督,只有这些环节都相互配合好了,安全问题才可能得到解决。

  全球知名的汽车企业都对此谈了自己的设想,其中大众汽车管理董事会主席赫伯特·迪斯(Herbert DIESS)表示,对于汽车行业大变革,大众集团将要抓住变革的机会,着力于构建智能共享和电气化的时代。对于未来的产品规划,▪…□▷▷•迪斯表示,到2028年,将在全球范围内推出约70款全新的电动车型。与此同时,计划在全球交付2200万辆纯电动汽车,其中一半以上的电动汽车将来自中国。

  到今年年底,大众汽车集团(中国)将推出14款新能源汽车,▼▲包括宝来·纯电、高尔夫·纯电、朗逸电动版、迈腾GTE、奥迪Q2L e-tron和奥迪e-tron。全新的纯电动汽车——大众汽车ID系列也将来到中国市场。◇•■★▼其首款车型为SUV,将于2021年底推出。

  北京汽车集团有限公司董事长徐和谊则表示,在产业回归市场的大背景下,纯电动、★▽…◇混动、燃料电池等多元化技术路线正是现阶段市场给出的最优选择,▽•●◆北汽集团在全面新能源化的2.0时代,稳步推进纯电动、混动、燃料电池的“三线并举”的技术路线。同时将专注产品的品质化,★◇▽▼•为提升产品质量和感知质量,◆◁•北汽集团正积极推进全谱系产品的换代升级,同时也将普及搭载高度智能网联功能,推进“双轮驱动”发展战略,打造智能网联新能源精品车型。

  由此可见,各大车企对我国新能源汽车市场的前景充满了期望,至少并没有因为如今补贴退坡、安全事故频发等问题而放弃新能源汽车。

  所以,我国的新能源汽车市场正站在风口之处,虽然面临着补贴退坡、▼▼▽●▽●安全事故频发、△▪▲□△国六标准出台等问题的严峻考验,但作为世界新能源汽车大国,未来的市场蕴藏着很大的潜力,只要能在技术创新的同时,解决电池安全等问题,在未来15年里,新能源汽车市场再现勃勃生机是可以预见到的事情。

  大会进展到现在,△▪▲□△已快接近尾声,☆△◆▲■在进行了如此多的话题讨论之后,大会发布了《世界新能源汽车大会博鳌共识》,提出新能源汽车未来的发展愿景和挑战,汽车产业利益相关方要加强协作,▲=○▼力争到2035年全球新能源汽车的市场份额达到50%。◆▼○▲-•■□•□▼◁▼

 



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